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详细内容

混凝土搅拌车的特殊机构


特殊机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速器、液压系统、搅拌筒、操作机构、清洗系统等,其工作原理是:通过取力器取出汽车底盘的动力,驱动液压系统的变量泵,将机械能转化为液压能,传递给定量电机,电机再驱动减速机,减速机驱动搅拌装置搅拌混凝土。

动力输出装置

国产混凝土搅拌车采用主机取力方式。取力装置的作用是通过操作取力开关,将发动机的动力取出来,通过液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中向前旋转,方便混凝土的进料和搅拌,放电时反向旋转,工作结束后切断与发动机的电源连接。

液压系统

动力输出装置(一般为后全功能动力输出装置)输出的发动机功率转化为液压能(排量和压力),再由电动机输出机械能(转速和扭矩),为搅拌筒的转动提供动力。

减速器

降低液压系统中马达输出的速度,然后将其传送到搅拌桶。

控制机制

a、 控制搅拌筒的旋转方向,使其在进料和输送过程中正向旋转,在出料过程中反向旋转。

b、 控制搅拌筒转速。

混合装置

主要由搅拌筒及其辅助支撑件组成。搅拌筒是由优质耐磨钢板制成的混凝土装载容器。为实现混凝土的自动装卸,其内壁采用异形螺旋叶片焊接而成。旋转时,混凝土沿叶片螺旋方向移动,在连续提升和转动过程中搅拌。在投料和运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向内移动,卸料时搅拌筒反转,混凝土沿叶片向外卸料。搅拌筒的旋转由液压驱动装置保证。装载量为3-6立方米。卡车发动机通过动力输出轴驱动液压泵,然后高压油驱动液压马达驱动搅拌桶。卡车辅助柴油机在装载量为9-12立方米时驱动液压泵驱动液压马达。搅拌装置的主要部件是叶片,如果叶片损坏或磨损严重,将导致混凝土搅拌不均匀。此外,如果叶片角度设计不当,混凝土将被分离。

清洗系统

清洗系统的主要功能是清洗搅拌筒,有时也用于运输过程中的干混物料。清洁系统还冷却液压系统。

闭合装置

整个密封装置采用旋转密封技术对搅拌机进出料口进行密封,解决了传统搅拌机存在的水分蒸发、砂浆分层、混凝土材料散落、行车安全等问题

 


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