特殊机构主要包括动力输出装置、搅拌筒前后支架、减速器、液压系统、搅拌鼓、操作机构、清洗系统等，其工作原理是：通过动力输出装置取出汽车底盘的动力，驱动液压系统的变量泵，将机械能转换为液压能并将其传递给定量电机，电机再次驱动减速器，减速器驱动搅拌装置搅拌混凝土。

受力装置 

国产混凝土搅拌车采用主机取力方式。动力输出装置的作用是通过操作动力输出开关，取出发动机的动力，通过液压系统带动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中向前旋转，便于混凝土的输送和搅拌，放电时反向旋转，工作结束后切断与发动机的电源连接。

液压系统 

动力输出装置（通常是后部全功能动力输出装置）取出的发动机功率转换为液压能（位移和压力），然后通过电机输出到机械能（速度和转矩），为混合鼓的旋转提供动力。

减速器 

在液压系统中降低电机输出速度，然后将其传递到搅拌鼓。

控制机制 

控制搅拌鼓的旋转方向，使其在输送和输送过程中沿正方向旋转，并在排出过程中反向旋转。控制搅拌鼓转速。

搅拌装置

它主要由混合鼓及其辅助支撑部分组成。搅拌筒是由优质耐磨钢板制成的混凝土装载容器。为实现混凝土的自动装卸，其内壁采用异形螺旋叶片焊接而成。旋转时，混凝土沿叶片螺旋方向移动，在连续提升和转动过程中搅拌。在送料和运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向内移动，当排出时，搅拌筒反向，混凝土沿叶片向外排出。搅拌鼓的旋转由液压驱动装置保证。装载量为3-6立方米。卡车发动机通过动力输出轴驱动液压泵，然后高压油驱动液压马达驱动搅拌鼓。货车辅助柴油机在负荷能力为9-12立方米时，驱动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置的主要部件，如果损坏或严重磨损，将导致混凝土的不均匀混合。此外，如果叶片角度设计不当，混凝土将被分离。

清洗系统 

清洗系统的主要功能是清洗混合鼓，有时也用于运输过程中的干物料混合。清洁系统还冷却液压系统。

闭合装置

整个密封装置采用旋转密封技术对搅拌机进出料口进行密封，解决了水分蒸发、砂浆分层、混凝土材料散落、行车安全等问题。